石家庄火车站
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解放石家庄后的石家庄站

2021-12-21 10:25:33

 解放石家庄后的石家庄火车站

石家庄火车站

解放石家庄的战斗结束后,火车站大部分设施受到破坏。受战争影响,火车站已经停运了很长一段时间。为了恢复铁路运输,中 国 人 民解放军铁道兵四支队开始抢修被毁铁路,次年2月石家庄车站复工。此后,石家庄站经历了多次不同程度的扩建和改造。


1951年,相关部门先后对石家庄站候车室、行李房、售票房进行了改造,修建了连结站台的木制跨线天桥。1962年,又将简易天桥改建为钢架水泥结构。当时的火车站只有一个候车室,没有广场,买完票后,要经过天桥上火车。1956年,石家庄站有房屋16栋,总面积5453平方米。1970年,在车站的北侧修建了解放路地道桥(就是现在的中山路地道桥),这是石家庄的第 一座地道桥,极大地改善了市区交通条件,人流和车辆不用再为过铁道而焦虑了。到1986年,石家庄站的总面积为11417平方米。不过,由于站舍分散,房屋简陋,适用性很差,修建一座新的火车站已是很急迫的事情。


1987年石家庄站落成


早在1956年和1974年,铁道部两次提出修建石家庄新火车站,都因为国家投资困难未果。1984年,铁道部正式确定修建石家庄新火车站,并被列入“六五”计划。其实,从1982年开始,修建一座新的火车站已经提上了石家庄市规划的日程。


1987年3月22日,石家庄火车站开工建设,石家庄火车站的客运业务先是移到临时客站办理。临时客站坐落在旧车站以南约1公里的铁路东侧,南马路以南、仓安路以北的胜利南大街地段。


1987年11月9日,石家庄火车站开始投入使用,上午8点11分,由武昌开往天津西的234次列车8点25分准时离开,234次列车成为新客站的第 一位“客人”。石家庄火车站里的壁画,是邀请工艺美院的专家设计的。大厅壁画《燕赵颂歌》是国 徽设计者张仃设计制作的,另外还有漆画、蛋壳画等数幅。


石家庄站离北京站283公里,离广州站2017公里(京广线)离太原站231公里(石太线)。石家庄火车站站房占地面积是26000平方米,有4个站台,3个候车室,车站等级为特等站(注:位于自强路的老火车站)。可以办理旅客乘降;行李、包裹托运等客运业务,及办理整车、零担货物的货运业务。


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